Δευτέρα 29 Σεπτεμβρίου 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ .


ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ

Κυκλοφόρησε με την επιμέλεια των εκδόσεων ΤΥΠΟΙΣ το νέο βιβλίο του Θανάση Καλαντζή με τίτλο ΠΟΙΜΕΝΙΚΑ ΑΣΠΟΠΟΤΑΜΟΥ ΠΙΝΔΟΥ.
Το βιβλίο καταγράφει την ποιμενική και κοινωνική ζωή των τσομπάνηδων του Ασπροποτάμου Τρικάλων. Στις 240 σελ. του βιβλίου ο συγγραφέας  αναδεικνύει το ύφος και το ήθος της ζωής του Έλληνα τσομπάνου έτσι όπως ο ίδιος εκφράζεται μέσα από τις πολλαπλές εκδηλώσεις του. Τον τρόπο ζωής και σκέψης του απλού λαϊκού ανθρώπου και πώς αυτή συνδέεται άρρηκτα με το χώρο και το είδος της δουλειάς, δουλειά επιβίωσης και όχι κέρδους. Το γλωσσικό ύφος κινείται εσκεμμένα ανάμεσα σ’ αυτό του γραμματιζούμενου κι αυτό του λαϊκού  ανθρώπου, έτσι ώστε ο αναγνώστης άλλοτε να ακούει τον γραμματιζούμενο να περιγράφει και να αφηγείται κι άλλοτε να «ζουμάρει» στο λόγο του απλού ανθρώπου.
«Κείνοι που έζησαν την ποιμενική ζωή φεύγουν ένας-ένας και η ζωντανή μαρτυρία τους χάνεται. Στις μνήμες των ζωντανών έσκυψα. Ακούμπησα με αγάπη και πόνο το αφτί μου στις καρδιές τους, εκεί που κρατούν τις θύμησες, όπως στο εικονοστάσι τα βάγια και τα στέφανα. Από τέτοιους αυτόπτες μάρτυρες πήρα το υλικό που χρειαζόμουν για να γράψω τούτο το «μυθιστόρημα», με μοναδική έγνοια να συμβάλω στην εικόνα ενός κόσμου που χάνεται για πάντα. Να μην ξεχνούν οι παλαιοί, να βγάλουν σωστή κρίση οι νέοι».

Ο Θανάσης Καλαντζής γεννήθηκε στη Μεσοχώρα Τρικάλων. Σπούδασε στη Φιλοσοφική Σχολή του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Λογοτεχνία και Παιδαγωγικά και υπηρέτησε στη Δημόσια Δευτεροβάθμια εκπαίδευση.
 Έργο του: Παραδοσιακοί Διακριτικοί Τίτλοι (2002).

Το βιβλίο «Ποιμενικά, Ασπροποτάμου Πίνδου». ISBN: 978-960-93-6286-3, Σελίδες 240, τιμή 15,00€

Σάββατο 20 Σεπτεμβρίου 2014

ΛΙΜΝΗ ΣΤΗ ΜΕΣΟΧΩΡΑ - ΑΠΕΜΠΛΟΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ (δηλώσεις πρωθυπουργού) .


ΛΙΜΝΗ ΣΤΗ ΜΕΣΟΧΩΡΑ-ΑΠΕΜΠΛΟΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ (δηλώσεις πρωθυπουργού)

Σε ειδική σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς ανακοίνωσε την απεμπλοκή του έργου της Μεσοχώρας, το οποίο θα παραδοθεί σε δυο χρόνια .
Η περιοχή, εφόσον το έργο ολοκληρωθεί, αλλάζει τελείως καθώς δημιουργείται μια τεράστια λίμνη η οποία θεωρείται πως θα εκτοξεύσει τουριστικά τον ορεινό όγκο του Νομού Τρικάλων. Πάντως το έργο είναι εξαιρετικά σημαντικό από αναπτυξιακής άποψης και ως τέτοιο παρουσιάστηκε, ως το πρώτο μιας σειρά αναπτυξιακών έργων που έρχονται για να αλλάξουν το έργο.
Συγκεκριμένα και σύμφωνα με το ρεπορτάζ του trikalavoice.gr  η σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη, στο Μέγαρο Μαξίμου, με τη συμμετοχή του Υπουργού ΠΕΚΑ  Γιάννη Μανιάτη, του Αναπληρωτή υπουργού ΠΕΚΑ  Νίκου Ταγαρά και της Κυβερνητικής Εκπροσώπου  Σοφίας Βούλτεψη. Η σύσκεψη αφορούσε την απεμπλοκή του υδροηλεκτρικού έργου Μεσαχώρας, όπου υπεγράφησαν από τον Αναπληρωτή Υπουργό κ. Νίκο Ταγαρά τα σχέδια διαχείρισης υδατικών πόρων Θεσσαλίας και Δυτικής Στερεάς Ελλάδας.
Ο Πρωθυπουργός κατά τη σύσκεψη έκανε την ακόλουθη δήλωση : 
«Προχωρούμε σήμερα στην εφαρμογή των αποφάσεων που δρομολογούν ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο για τη χώρα μας, το υδροηλεκτρικό έργο της Μεσοχώρας, που προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δυο χρόνια από σήμερα. Γι’ αυτό το έργο έχουν ήδη στο παρελθόν επενδυθεί 283 εκατομμύρια ευρώ. Για την ολοκλήρωσή του απαιτούνται άλλα 110. Και τα χρήματα αυτά είναι διαθέσιμα και θα καλυφθούν από τη ΔΕΗ.
Το έργο ξεκίνησε το ’86 και σταμάτησε το 2001 λόγω, όπως θυμάστε, δικαστικών εμπλοκών στην εκτροπή του Αχελώου. Ο συνολικός χρόνος αποπεράτωσης του έργου υπολογίζεται σε δύο χρόνια. Δυστυχώς, κάθε χρόνος καθυστέρησης κοστίζει στη ΔΕΗ 25 εκατομμύρια ευρώ. Οι συνολικές μέχρι σήμερα απώλειες λόγω καθυστέρησης που είχαμε στο έργο υπερβαίνουν τα 300 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτό το φράγμα της Μεσοχώρας θα παράγονται ετησίως –είναι τεράστιο υδροηλεκτρικό έργο- 360 γιγαβατώρες. Το έργο αξιοποιεί τα νερά του Αχελώου για την παραγωγή υδροηλεκτρικής ενέργειας και επαναφέρει τα νερά στη φυσική κοίτη του ποταμού. Η παραγόμενη ενέργεια ισοδυναμεί με το 10% της συνολικής παραγόμενης ενέργειας στη χώρα από υδροηλεκτρικά έργα. Για να το κατανοήσει κανείς, την αξία εκείνου που λέω, το έργο αυτό θα μπορούσε να καλύψει την ετήσια κατανάλωση ενέργειας ενός νησιού, όπως η Κέρκυρα, ή στο Περιστέρι της Αττικής ή την ετήσια κατανάλωση της Λέσβου και της Χίου μαζί .
Αυτή είναι η πρώτη από μια σειρά αναπτυξιακών παρεμβάσεων που ξεκινούν σε ολόκληρη τη χώρα. Η Ελλάδα προχωρά. Αφήνουμε πίσω μας το παρελθόν. Επενδύουμε σε ένα καλύτερο μέλλον με ανάπτυξη και με θέσεις εργασίας. Το 2014 η Ελλάδα για πρώτη φορά, μετά από έξι χρόνια, μπαίνει και πάλι σε τροχιά ανάπτυξης. Και μας γεμίζουν όλους με πολλή αισιοδοξία οι σημερινές ανακοινώσεις της ΕΛ.ΣΤΑΤ. η οποία διαπιστώνει μείωση της ανεργίας, σημαντική μείωση επιτέλους, στο δεύτερο τρίμηνο του 2014, με σημαντικότερη τη μείωση της νεανικής ανεργίας.
Έχουμε να κάνουμε, όμως, ακόμα πολλά. Με τις θυσίες του Ελληνικού λαού αρχίζει να γίνεται μήνα με το μήνα η Ελλάδα μια χώρα φυσιολογική. Και πιστεύω, πραγματικά, ότι όλοι οι Έλληνες μαζί μπορούμε να τα καταφέρουμε».

Εντωμεταξύ άμεση ήταν η απάντηση του «Αχελώου Ρους», ανθρώπων που αντιδρούν στη λειτουργία του φράγματος της Μεσοχώρας. Σε κείμενό τους αναφέρουν:
«Η Μεσοχώρα δεν πωλείται, δεν πνίγεται, δεν αφανίζεται ! ! !
. . . και πάμε πάλι από την αρχή .  ! ! !
Ποιος Έλληνας πολίτης μπορεί να εμπιστευτεί και να πιστέψει τον Έλληνα Πρωθυπουργό όταν σήμερα δηλώνει: «Προχωρούμε σήμερα στην εφαρμογή των αποφάσεων που δρομολογούν ένα μεγάλο αναπτυξιακό έργο για τη χώρα μας, το υδροηλεκτρικό έργο της Μεσοχώρας, που προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δυο χρόνια από σήμερα.” Το πρώτο ψέμα, γιατί όπως είναι γνωστό η τελευταία απόφαση του ΣτΕ θεωρεί παράνομα τα έργα στην Μεσοχώρα, όπως και τα έργα της εκτροπής στο σύνολό τους.
Συνεχίζει: “Γι’ αυτό το έργο έχουν ήδη στο παρελθόν επενδυθεί 283 εκατομμύρια ευρώ. Για την ολοκλήρωσή του απαιτούνται άλλα 110. Και τα χρήματα αυτά είναι διαθέσιμα και θα καλυφθούν από τη ΔΕΗ”.  Ψέμα δεύτερον: Πιο νούμερο τελικά είναι το πραγματικό; Ουκ έστιν αριθμός δηλώσεων υπουργών, κυβερνητικών βουλευτών και παραγόντων που τα τελευταία χρόνια μας μίλαγαν για 500, για 800 και βάλε εκ. Ευρώ. Τέλος μιλάει για την ΔΕΗ που θα δαπανήσει τα απαιτούμενα 110 εκ ευρώ για την ολοκλήρωση των έργων. Αλήθεια πια ΔΕΗ ; Αυτή που για να την πουλήσει παραλίγο να ρίξει την ίδια του την κυβέρνηση ;
Παρακάτω: “Το έργο ξεκίνησε το ’86 και σταμάτησε το 2001 λόγω, όπως θυμάστε, δικαστικών εμπλοκών στην εκτροπή του Αχελώου”. Αλήθεια τις έξι συνολικά αποφάσεις του ΣτΕ που έκριναν παράνομα και σταμάτησαν τα έργα της εκτροπής δεν τις γνωρίζει ο Κύριος Σαμαράς; Προφανώς και τις γνωρίζει, υπολογίζει όμως αυτόν το θεσμό και τις αποφάσεις του όσο και τους υπόλοιπους δημοκρατικούς μας θεσμούς, το Σύνταγμα, το Κοινοβούλιο κλπ.
Αυτό που στην πραγματικότητα συμβαίνει είναι οι τελευταίες απελπισμένες κινήσεις μιας κυβέρνησης που στόχο έχει από την μία να ξεπουλήσει ότι έχει απομείνει από τον Δημόσιο πλούτο και από την άλλη να προσπαθήσει να παραπλανήσει για ακόμη μια φορά του αγρότες και τους κατοίκους της Θεσσαλίας, ότι έρχεται η ανάπτυξη και η έξοδος από την κρίση που οι ίδιες του οι πολιτικές τους οδήγησαν.
Κάθε Έλληνας αλλά και κάθε Θεσσαλός πολίτης, αυτό που καθημερινά βιώνει, είναι η κοινωνική και οικονομική καταστροφή, η απαξία και η υποβάθμιση του Περιβάλλοντος και του Δημόσιου χώρου, είναι η επίθεση στην αξιοπρέπεια του. Γι αυτό κανείς και καμία δεν πρόκειται να πιστέψει σε ακόμη μια κενή προεκλογική υπόσχεση του Πρωθυπουργού.
Πολύ περισσότερο, οι Πολίτες και ιδιαίτερα οι Θεσσαλοί, μαζί με τα κινήματα υπεράσπισης του Περιβάλλοντος και των Δημόσιων αγαθών θα συνεχίσουν τον αγώνα για την ματαίωση και αυτών των σχεδίων.
Καλούμε την κυβέρνηση να δώσει άμεσα στην δημοσιότητα τα σχέδια διαχείρισης Υδάτων Θεσσαλίας και Δυτικής Ελλάδας έτσι ώστε να αποκαλυφθούν τα σχέδια εκποίησης του Νερού της περιοχής.

“Αχελώου Ρους”
Μεσοχώρα 18 Σεπτεμβρίου 2014».
Trikalavoice.gr

Πέμπτη 11 Σεπτεμβρίου 2014

Ο διαδραστικός χάρτης της Ελλάδας με στοιχεία της απογραφής .

 


Διαδραστικό χάρτη της Ελλάδας, στον οποίο εμφανίζονται βασικά χαρακτηριστικά του μόνιμου πληθυσμού, σε επίπεδο χώρας, περιφέρειας και δήμου, ανήρτησε η ΕΛΣΤΑΤ .
Ο χρήστης , επιλέγοντας την περιφέρεια ή τον δήμο που τον ενδιαφέρει , έχει τη δυνατότητα να πληροφορηθεί σχετικά με : 
• Τον μόνιμο , νόμιμο και de facto πληθυσμό  .
• Τον αριθμό κατοικιών  .
• Την κατανομή του μόνιμου πληθυσμού κατά φύλο, ομάδες ηλικιών και μέση ηλικία , οικογενειακή κατάσταση , υπηκοότητα . 
• Τον αριθμό των νοικοκυριών και το μέσο μέγεθος νοικοκυριού και τον αριθμό πυρηνικών οικογενειών . 
• Το επίπεδο εκπαίδευσης του μόνιμου πληθυσμού . 
• Την κατάσταση ασχολία και τον τομέα οικονομικής δραστηριότητας του πληθυσμού .

Κάντε κλικ σ' αυτή την ηλεκτρονική διεύθυνση .
http://www.statistics.gr/portal/page/portal/ESYE/PAGE-interactive-census-map

 e-go.gr

Δευτέρα 8 Σεπτεμβρίου 2014

500 χρόνια ζωής για την τοξωτή γέφυρα Πύλης .

500 χρόνια ζωής για την τοξωτή γέφυρα Πύλης

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ένα . . . τετραήμερο εορταστικών εκδηλώσεων, διοργανώνει ο Πολιτιστικός Σύλλογος Πύλης για τα . . . 500χρονα «ζωής» της τοξωτής γέφυρας Πύλης .  

Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων, περιλαμβάνει τα εξής:

Την Παρασκευή 12 Σεπτεμβρίου στις 6 το απόγευμα στην τοξωτή γέφυρα , συναυλία του Ωδείου «Μουσική Πνοή» , απαγγελίες, αφηγήσεις , τερματισμός αγώνα δρόμου και απονομή βραβείων .
Το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου στις 7 το απόγευμα στο Πολιτιστικό Κέντρο Πύλης, την προβολή την ταινίας «Πύλη : Γέφυρα Πολιτισμού και Παράδοσης» .
Την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου στις 11.30 το πρωί στο Πολιτιστικό Κέντρο Πύλης , την Έκθεση φωτογραφίας και ζωγραφικής και εκδήλωση με τις εξής ομιλίες :
1. « Ο Άγιος Βησσαρίων, η καταγωγή του, η δράση του για την κατασκευή της λίθινης γέφυρας Πύλης και της Ιεράς Μονής Δουσίκου.» - Πατέρας Βησσαρίων από την Ιερά Μονή Δουσίκου .
2. « Ιστορικά στοιχεία της περιοχής της γέφυρας πριν και μετά την κατασκευή της.» - Πανάγος Βασίλης, διευθυντής Γυμνασίου Πύλης .
3. « Παρουσίαση και των άλλων γεφυριών που κατασκεύασε ο Άγιος Βησσαρίων.» - Γούλα Βασιλική, αρχαιολόγος , διπλωματούχος ξεναγός .
4. « Αποκατάσταση της λίθινης γέφυρας στην Πύλη.» - Καραγιάννη Ευθυμία, Πολιτικός Μηχανικός και Προϊσταμένη στη Δ/νση Τεχνικών Έργων Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων και Μπακώση Γεωργία, Αρχιτέκτων Μηχανικός στη Δ/νση Τ.Ε.Π.Ε. Τρικάλων .
5. «Δείγμα εξέλιξης γεφυρών στην κοιλάδα του Πορταϊκού Ποταμού»- Καραγιάννη Ευθυμία .
6. « Πέτρινα γεφύρια , δημοτικά τραγούδια , μύθοι και παραδόσεις» - τ. Σχολικός Σύμβουλος Π.Ε. Τρικάλων , Παπαβασιλείου Γεώργιος .
Την ίδια μέρα στις 6 το απόγευμα στην Ιερά Μονή Δουσίκου, θα τελεστεί Εσπερινός επί της εορτής του Αγίου Βησσαρίωνα .
Την Δευτέρα 15 Σεπτεμβρίου το πρωί, θα τελεστεί Θεία Λειτουργία μετ΄ αρτοκλασίας στον Ι.Ν. Αγίου Βησσαρίωνα Πύλης και στις 7 το απόγευμα, θα γίνει η υποδοχή της Τίμιας κάρας του Αγίου Βησσαρίωνα , θα υπάρξει λιτανεία και εν συνεχεία θα τελεστεί ο Εσπερινός στον Ι.Ν. Αγίου Βησσαρίωνα στην Πύλη .



e-enimerosi .

Πέμπτη 4 Σεπτεμβρίου 2014

Αγοραστός : Να προχωρήσουμε με Αχελώο .

Με αφορμή την ολοκλήρωση του έργου συντήρησης της σήραγγας της «Δρακότρυπας» επανέρχεται στο θέμα του Αχελώου ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, ζητώντας με έμφαση να εγκριθεί αμέσως το διαχειριστικό σχέδιο της λεκάνης της Θεσσαλίας και να τεθεί ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ενεργειών συντήρησης τόσο των υφιστάμενων έργων όσο και έναρξης των εργασιών των υπολοίπων πάντα σε συνάρτηση με την προστασία του περιβάλλοντος .

Μάλιστα στην σήραγγα της «Δρακότρυπας» βρέθηκε χθες ο γενικός διευθυντής εγγειοβελτιωτικών έργων του ΥΠΟΜΕΔΙ προκειμένου να διενεργήσει αυτοψία τόσο στο συγκεκριμένο έργο όσο και στα υπόλοιπα . Υπενθυμίζεται ότι για την εργολαβία συντήρησης της σήραγγας της «Δρακότρυπας» είχε δοθεί ειδική άδεια από το ΣτΕ καθώς ήταν ορατός ο κίνδυνος κατάρρευσης της σήραγγας, αλλά, όπως υπογράμμισε στην «Ε» ο κ. Αγοραστός, αυτό δεν σημαίνει ότι με την ολοκλήρωση της εργολαβίας συντήρησης επιλύεται και το πρόβλημα. Διότι ο κίνδυνος να πλημμυρίσει η σήραγγα ή να γεμίσει με φερτά υλικά με αποτέλεσμα να προκύψουν εκ νέου προβλήματα και ζημίες εξακολουθεί να παραμένει πάντοτε ορατός καθώς και η πρόκληση πλημμυρικών φαινομένων ανάντη . Ενώ επισήμανε την ανάγκη διαρκούς συντήρησης και στις σήραγγες «μπάι-πας» στην Συκιά ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα στρέβλωσης του περιβάλλοντος καθώς και πλημμυρικά φαινόμενα .
«Πρέπει κάποτε να αξιοποιηθούν επιτέλους αυτά τα έργα», ανέφερε ο κ. Αγοραστός, ο οποίος παρατήρησε ότι πάμε σε διαρκώς και πιο άνυδρους χειμώνες ενώ τα προβλήματα έλλειψης νερού το καλοκαίρι είναι εντονότατα με αποτέλεσμα να υπάρχουν συνέπειες στην παραγωγή και κατ' επέκταση στην εθνική οικονομία. «Άρα», τόνισε «πρέπει να εγκριθεί άμεσα από το υπουργείο Περιβάλλοντος το διαχειριστικό σχέδιο λεκάνης Θεσσαλίας, να τεθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα συντήρησης αλλά και έναρξης των εργασιών των έργων» .
Ενώ επεσήμανε ότι έχει κατ' επανάληψη επισκεφθεί το ΥΠΟΜΕΔΙ για το συγκεκριμένο ζήτημα και έχει καταθέσει τον σχετικό φάκελο .
Εφ. Ελευθερία (Μαρίνα Αποστολοπούλου) .
Thessalianews .

Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου 2014

Αλλάζει ο οδικός χάρτης της Ελλάδας .



Σύγχρονοι οδικοί άξονες , επεκτάσεις της γραμμής του Τραμ , καθώς και νέες γραμμές του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αναμένεται να συμβάλουν καθοριστικά στην αναμόρφωση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της χώρας .
Στο διάστημα των επόμενων μηνών παραδίδονται στο κοινό συνολικά εννέα δημόσια έργα , ενώ από τη νέα χρονιά θα αρχίσει να «κλείνει» σταδιακά πλήθος εκκρεμοτήτων , σε 65 έργα του προηγούμενου ΕΣΠΑ .
Μέσα στον επόμενο χρόνο εκατοντάδες χιλιάδες Ελληνες θα μετακινούνται με ταχύτητα και ασφάλεια σε όλη τη χώρα , ενώ οι πόλεις έρχονται πιο . . . κοντά στα μεγάλα αστικά κέντρα . Οπως εκτιμάται, οι νέοι αυτοκινητόδρομοι που ολοκληρώνονται θα συμβάλουν στην ανάπτυξη των περιφερειών με την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος .
• Έως το τέλος του 2014 και σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Υποδομών , αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία ο νέος αυτοκινητόδρομος «Λεύκτρο - Σπάρτη», μήκους 47χλμ., με τον Μ. Χρυσοχοΐδη να επισημαίνει ότι «σύντομα θα φέρουμε στη Βουλή τη νέα αναθεωρημένη σύμβαση» προκειμένου να γίνει η εκκίνηση του υπολοίπου των έργων . Ο νέος αυτοκινητόδρομος, το ποσοστό ολοκλήρωσης του οποίου αγγίζει σήμερα το 90%, θα μειώσει σημαντικά την απόσταση μεταξύ Αθήνας, Τρίπολης , Καλαμάτας και Σπάρτης , περνώντας ανάμεσα από τον Ταΰγετο και τον Πάρνωνα, ενώ με την παράδοσή του , ενώ αναμένεται να αναβαθμιστεί τουριστικά η περιοχή της Λακωνίας .
• Ταυτόχρονα , πλήθος εργασιών - μετά την πολύπαθη επανεκκίνηση των κατασκευαστικών έργων - στους τέσσερις οδικούς άξονες της Ολυμπίας Οδού , του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου, της Ιόνιας Οδού και του Ε-65 , αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2015 με τα τμήματα Ελευσίνα - Κόρινθος -Πάτρα (Ολυμπία Οδός), Μαλιακός - Εγνατία (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), Αντίρριο - Ιωάννινα (Ιόνια Οδός) , το πέταλο Μαλιακού και το τμήμα Τρίκαλα - Ξυνιάδα (Ε-65) , να αποτελούν τους πρώτους άξονες παραχώρησης στο κοινό .
• Ταχύτητες ανεβάζει και η ολοκλήρωση κατασκευής του έργου Γέφυρας Τσακώνα , συνολικού κόστους 19 εκατ. ευρώ, το οποίο και αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του 2014 . Η τοξωτή γέφυρα μήκους 400 μέτρων έχει στόχο τη γεφύρωση της περιοχής μετά τη μεγάλη κατολίσθηση του 2003 , αποτελώντας το τελευταίο ανολοκλήρωτο κομμάτι του τμήματος Παραδείσια - Τσακώνα του αυτοκινητόδρομου Τρίπολη - Καλαμάτα .
• Την ίδια στιγμή, επτά μικρά, μεσαία αλλά εξίσου σημαντικά οδικά έργα βρίσκονται στο στάδιο ολοκλήρωσης και αναμένεται μέχρι το τέλος του έτους να παραδοθούν προς χρήση. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Υποδομών , τα οκτώ έργα που βρίσκονται στην τελική τους φάση και πρόκειται να παραδοθούν άμεσα αφορούν :
• Το εναπομείναν κομμάτι της εθνικής οδού στο «πέταλο» του Μαλιακού . Πρόκειται για τα τμήματα Νέας Κοίτης Σπερχειού - κόμβου Ροδίτσας (παράκαμψη Λαμίας), μήκους 4,1 χλμ., και Στυλίδας-Ραχών, μήκους 19,2 χλμ.
• Τον οδικό άξονα Φλώρινας - Νίκης, μήκους 14,5 χιλιομέτρων . Πρόκειται για έργο αρμοδιότητας της Εγνατίας Οδού Α.Ε., το οποίο ολοκληρώνει τη σύνδεση του κόμβου Κοζάνης στην Εγνατία με τον μεθοριακό σταθμό Νίκης , στα σύνορα με την ΠΓΔΜ . Το έργο είχε προϋπολογισμό 80 εκατ. ευρώ .
• Η δεύτερη φάση του λιμένα Ηγουμενίτσας . Περιλαμβάνει δύο νέα τερματικά κτίρια (το ένα για την υποδοχή κρουαζιερόπλοιων) και νέες υποδομές , που θα αυξήσουν τις εμπορικές δυνατότητες του λιμένα . Το έργο έχει προϋπολογισμό 66,2 εκατ. ευρώ .
• Το τμήμα Γορίτσα-Αγριά (3 χλμ.) , με το οποίο παρακάμπτεται ο Βόλος στη διαδρομή προς τα παραθαλάσσια χωριά του Πηλίου .
• Το τμήμα Αγίου Νικολάου - Καλού Χωριού , του βόρειου οδικού άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) . Πρόκειται για τμήμα 10 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 54 εκατ. ευρώ, με το οποίο παρακάμπτεται (και συνεπώς ανακουφίζεται) η παραλιακή τουριστική περιοχή .
• Το νέο κτίριο του αεροδρομίου Σητείας, 9.000 τ.μ. και προϋπολογισμού 27 εκατ. ευρώ .
• Ο κόμβος Βελεστίνου, προϋπολογισμού 2,5 εκατ. ευρώ .
Τόσο η ολοκλήρωση των μικρών και μεσαίων έργων , όσο και η επανεκκίνηση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων αλλά και η δημοπράτηση νέων μεγάλων έργων το αμέσως επόμενο διάστημα, δημιουργεί νέες θέσεις απασχόλησης εξασφαλίζοντας υποδομές ανάπτυξης για τη χώρα .
Το υπουργείο Υποδομών πρόκειται να παραδώσει στους επόμενους μήνες ολοκληρωμένα σημαντικά έργα , τόσο σε περιφερειακό όσο και σε εθνικό επίπεδο . Πρόκειται για έργα βαλτωμένα εδώ και πολλά χρόνια τα οποία βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και καθιστούν τη χώρα κόμβο συνδυασμένων μεταφορών .
Εφ. Ημερησία .
Thessalianews .

" Όταν έρχονται τα σύννεφα " . . . . . .


2 υπέροχα τραγούδια για το Φθινόπωρο .
Πεσμένα φύλλα . Τα πρώτα σκοτεινά σύννεφα . Οι πρώτες στάλες της βροχής πάνω στο τζάμι , η πρώτη φορά που ξαναφοράς ζακέτα και η πρώτη φορά που ετοιμάζεις μια ζεστή κούπα καφέ μετά από πολλούς μήνες . (2 βίντεο)
.Όλα , εικόνες που «φωνάζουν» ότι το «Φθινόπωρο» είναι εδώ . Κι αν μία εικόνα όπως οι παραπάνω είναι χίλιες λέξεις, τότε, στην περίπτωση των παρακάτω κομματιών , ένα τραγούδι είναι χίλιες φθινοπωρινές εικόνες .
Και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να μπείτε στο κλίμα της πιο ιδιαίτερης, μελαγχολικής εποχής του χρόνου από το να πατήσετε το Play στα παρακάτω videos .

Γιώργος Κόκουβας

*September Song – Frank Sinatra .


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wte1uk4A5eU

«Είναι μακρύς ο δρόμος από τον Μάιο ως τον Δεκέμβριο , αλλά οι μέρες γίνονται μικρότερες μόλις φτάσει ο Σεπτέμρβιος» , τραγουδά ο Frankie , θυμίζοντάς μας πως το φθινόπωρο έφτασε . Πριν από αυτόν , το τραγούδησε πρώτη φορά ο Walter Huston το 1938, σε μια εκτέλεση που επίσης μας αρέσει πολύ – ακούστε τη εδώ . Το κομμάτι είναι γραμμένα από τον Kurt Weill .

*Όταν έρχονται τα σύννεφα – Μάνος Χατζιδάκις .

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iuQ0Plw9V38

Όταν έρχονται τα σύννεφα , σημαίνει ότι έφτασε μαζί τους το φθινόπωρο . Και ο Μάνος Χατζιδάκις , μέσα από το «Χαμόγελο της Τζοκόντας» βρίσκει τον πιο μελωδικό τρόπο να μας το θυμίσει . Το νοσταλγικό του ταξίδι στην πιο μελαγχολική εποχή του χρόνου συνεχίζεται στο ίδιο album, με το τραγούδι «η Βροχή» .

in2life.gr